在2012年7月25日,奥迪SUV家族最小的成员Q3以进口的方式正式进入国内。这位“德国小伙”来到中国后,很快就适应了国内的环境,不到9个月的时间就在东北“安家落户”,与之前来到国内安家的“大哥”Q5在4月初正式开始一起在国内打拼。要说当年其大哥Q5来到国内,信心满满要开创属于自己的一片天地,这位初来乍到的弟弟Q3自然不甘示弱,也凭借着年轻人的自信与冲劲同样信心满满“独孤求败”!在4月初的深圳,我与这位“中德混血”的Q3,有了一次短暂的接触……
一、 外观:Coupé轿跑车般的 风格 与进口车型设计几乎没有差别
对于奥迪Q3这款车型,奥迪明确的定位为SUV,这就使得Q3在国内小型高档SUV这个领域目前只有一位竞争对手,那就是宝马X1。但从严格意义上说,宝马X1并不能完全成为其对手,为什么?因为宝马X1定位为:SAV(运动型多功能车),并不是传统意义上的SUV车型,U和A的差距您懂了吧?
此前,网上车市网站对进口版Q3与国产版Q3 40 TFSI进行了试驾。此次我接触的这位“中德混血”是35 TFSI quattro版,也就是2.0T低功率四驱的中配车型,售价35.68万元。
在设计方面,奥迪Q3无疑是非常成功的,虽然是SUV的定位,但是外形也有一些Coupé轿跑车的风格,融合了传统SUV的设计与跨界车型的个性范。这样的设计基本上能征服大部分男女老少的心。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!