与外观一样，中华H330在内饰方面同样借鉴了不少同门车型的设计元素，与中华H320几乎如出一辙，和中华骏捷FSV相比也有几分相似之处。主要的变化包括全新设计的三辐式方向盘、中控台控制面板以及档杆周围的非对称设计等。配色方面仍然沿用了之前的黑色和米色搭配，营造出一些家居气氛。材质方面大多以硬塑料为主，配合不少国人喜爱的镀铬装饰予以点缀。车辆全系标配双安全气囊以及ABS+EBD等安全系统，没有太多其他的惊喜。
同样是出于成本和实用性考虑，中华H330全部采用手动调节座椅，不过前排座椅的调节范围较大，可以分别对座椅前后距离、高度、腰部支撑以及椅垫高度等多向手动调节功能。全系座椅均采用织物材质，手感较软，包裹性和支撑性一般，没有太多亮点但也挑不出什么毛病，比较符合这个价格区间的工艺水平。
后备箱容积和开度都比较令人满意，开口尺寸约为1080mm，深度约为1110mm，总容积约为460升，按40/60比例放倒后排座椅后还可以释放出来更多载物空间，能够胜任日常的家庭使用。
还有，A9L有电动可升降尾翼。对，我没说错，您也没听错，A9L有电动尾翼。您肯定问了，一台5米长的旗舰轿车为啥要配个电动尾翼？嘿嘿，学用总讲话了，这是一个颜值与功能并存的配置。A9L加速4秒级，和保时捷911、小米SU7这些运动钢炮差不多了。没有尾翼，高速行驶时怎么确保行车稳定性？
作者：智电出行
12025-06-27
除了能跟新E5的车机聊，底盘也能“聊”。新E5升级了双侧六球头五连杆悬挂，双液压衬套全框式副车架，调校上来说是非常的整体和扎实，滤震也是，保留路感的同时，把该过滤的都过滤的很果断。能给我一个清晰的路感反馈，仿佛就是在跟我说，球叔稳稳当当的。
作者：智电出行
12025-06-27
其实这YU7和SU7还不太一样。SU7标准版还是400V平台，也没激光雷达，有实力尽量努努冲个Max。而这回YU7呢，我觉得标准版就够用了，换800V平台了，激光雷达也是标配，用的也是英伟达的Thur芯片，算力700TOPS。
作者：智电出行
42025-06-27
21年到23年，小鹏的销量增长虽然慢点，但总体还是上升的。不过到了24年，前八个月的销量一度陷入低谷，有的时候单月销量都过不了万，销量排行kuku往下掉，甚至被只有一款车的小米超越了都。到了今年，小鹏凭借着P7+和MONA M03的持续热销，连续两个月登顶月销量冠军，与去年同期的谷底徘徊形成鲜明对比。
作者：智电出行
22025-06-27
手握30万，你问我能消费什么？那答案一定很多，什么黄金、什么投资理财啊，还有刚刚发布的小米YU7啊，甚至你还可以买一台宝马进口的M系列性能SUV。在这个互联网人均劳斯莱斯、迈巴赫的时代，手握30万可能会被那些互联网的“机关枪”们一顿喷穷，但却真真实实的可以买一台宝马5系。而我却成为了当年的那个“大怨种”，花了34万买了一台涡轮减压的宝马3系，居然还是涡轮减压的宝马320。
作者：网上车市
32025-06-27
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