相信任何接触过MINI的人都曾对它外表和性格的巨大反差感到惊讶，就连最普通1.6L版本也是整天一副精力过剩的状态。本篇文章测试的是目前MINI家族中两款最新车型：MINI ROADSTER 1.6T COOPER S和MINI COUPE 1.6T COOPER S，正如车名中表明的，整套底盘和动力系统都和MINI COOPER S相同，可爱的外表下是一颗暴躁的内心。
其实车身细节已经对性能做出了暗示，例如低调的车身包围、17寸轮毂和双出排气管等等。另外这它们还有一处极为别致的设计：后备厢盖上的电动扰流板，时速超过80km/h就会华丽的自动升起。
动力系统还是那台熟悉的1.6升涡轮增压发动机，最大功率135千瓦（184马力），最大扭矩240牛米。这样的参数来看并不夸张，如果只是温柔的驾驶，它还是可以维持顺滑的节奏，低转速下油门的响应比较线性，6挡手自一体变速器的挡过程也可以达到近乎无缝衔接，仿佛发动机根本没有涡轮一样。
但你难以做到长时间的心平气和，因为整个底盘太运动化了。悬挂调教很激进，即使其中带有那么点韧性也无法改变整体刚硬的作风，各种路面颠簸的反馈丰富。转向非常灵敏，方向盘手感沉重且精确，任何轻微动作都会被车体充分解读并做出积极响应。
在运动氛围的熏陶下，谁都会情不自禁的多踩几脚油门，这时变速箱会果断降挡，小排量高增压发动机亢奋的一面就暴露出来，动力突然迸发，驱动这台整备质量不到1.2吨的小车一路冲刺出去。
绕桩对这两辆车来说简直如鱼得水，短小精悍的车身像疯狂老鼠一样穿行在桩桶间，动态表现极为精准。它拥有与轻盈的车身不太相称的扎实底盘，甚至能做出某些夸张的动作，每当看上去就快要失控的时候，只要再使一点劲，总能把车身活生生的纠正回来，实在令人汗颜。
回到日常中来，相比普通版车型，MINI ROADSTER和COUPE车型进一步牺牲了舒适性，车顶造型压榨了车内乘坐空间，后座变成了后备厢，敞篷版的软顶令噪音水平更加恶化，总的来说两辆车的乘坐感受基本等同于波音737或者空客A320的经济舱，并且全程在穿越不稳定气流。
当然，真正的MINI爱好者绝对不会对舒适性有任何抱怨，而是沉浸在独特优越感中。正当大家都开始对传统两厢造型有些审美疲劳时，ROADTER和COUPE车型无疑会让人眼前一亮，而要在这二者中做出选择的话，毫无疑问必须是ROADSTER，想张扬个性就要彻底！
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
152025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
172025-09-10
9月8日，深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车，搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统，能够实现毫秒级响应，精准调节悬挂阻尼，做到“飞坡不跳、过弯不偏”，底盘质感媲美百万级豪车。
作者：智电出行
172025-09-09
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展（IAA）期间，MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀，诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间，MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头：地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵，甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织，仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏，为这座城市增添了独属MINI的活力。
作者：智电出行
92025-09-09
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