相比老款车型圆润的外后视镜造型,新骊威的外后视镜变得更大,更有力量感。而这一改变改善了老款车型外后视镜面积小、盲区过大的问题。在这个问题上老车主巍哥深有体会,刚买车的头一年因为外后视镜盲区过大好几次都在并线时差点发生交通事故,使他不得不自己贴上了“大视野”。
新骊威装备的后倒车雷达可以说是一项重大增配,虽然说是三点式的倒车雷达,但是作为一款家用车倒车雷达是必不可少的,要知道巍哥的老款车型倒车雷达可是自己后期加装的。
除了后倒车雷达,天窗的配备是新骊威相比老款的另一项重大增配。这一配置使得经常在车里抽烟的巍哥很是羡慕,要知道,巍哥的老款车型全系都没有配备天窗。
在轮胎方面,新骊威依旧使用的是普利司通轮胎,轮胎尺寸也与老款同为185/65 R15。不同的是在新骊威上使用的是普利司通绿歌伴系列轮胎,相比老款车型的B250系列更加注重节能环保。
犹如外观一样,新骊威的内饰整体保持了与老款车型相同的设计风格,只是在细节方便做出了部分变动。
与新骐达相同的方向盘在造型上较老款更加时尚,握感与老款相似。而相比方向盘的造型变化,新骊威仪表台的改变可能来得要更加直接,黑底白字相比老款更加易读,也更显档次。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,