TTS配备了运动型座椅,但并不是我们想象中的那种硬邦邦的纯赛车座椅,座椅的舒适度要比其好很多,在保障舒适度的同时,座椅两翼却又表现出很好的包裹力度,让你完全被固定在座椅上。
对于TTS来说,后排座椅基本上就是形同虚设,即便是身材不高的女性坐在里面,也不会感觉到一丝舒适,对于这两个座椅来说,最好的使用方法有两个,第一就是用来储物,第二是放倒后增大行李箱的储物能力。
身高1米8以上的驾驶者坐在TTS前排不会感到压抑,车顶部上扬的线条使其根本原因。很多人认为这种跑车的行李箱空间根本不够用,看完TTS的行李箱空间之后,也许你会打消这个念头。虽然尾门造型十分流线,但并没有直接影响内部储物空间,放倒后排座椅后,它的储物能力可以得到更进一步的提升。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。