内饰:科技强，仪表盘销魂，但屏幕太小
新CR-V和新思域的中控台我已经多次亲身感受过了，这将是本田新车继承延续的风格，为此我已经做好了心理准备，但是当我拉开艾力绅车门的时候，现代的风格依旧让我瞪大了眼睛。
尤其是这个极为宽大且层次丰富的仪表台，虽然线条简单，但传递出与GL8完全不同的气息，GL8在追求稳重豪华，而艾力绅则拥有着GL8所不具有的浓郁的现代科技感。其中重点主要在于仪表盘的宽度和那个极为深邃的仪表盘。
三盘式仪表拥有仪表盘上方投下的彩色背光，通常情况下背光为渐变的蓝色，但驾驶中你会发现仪表盘会在蓝色和绿色之间自然的转变，时而蓝色时而绿色，变为绿色时代表驾驶方式很环保，本田正是通过这个小手段来帮助驾驶者找到最省油的驾驶方式。当然了，你也可以选择主动按下ECON你按键启动节能模式。
顺着仪表台视线向右，有很大一部分的空余，不过艾力绅仅在这个位置配备了一个5寸行车电脑显示屏，虽然显示屏从颜色到内容都不错，但是镶嵌在这么大的空间里显得太小了，而且艾力绅全系都没有配备导航，其实这个空间完全有实力装下一个7英寸的大液晶屏。
仪表台以及挡把处的木纹装饰质感非常强，没有任何的廉价感，不过像GL8一样，整个中控台都面板都为硬塑料材质。挡把边上的音响控制区按键和旋钮都很大，而且操作没有任何的难度。除低配车型外，前排为分区空调，空调使用简单而且显示温度大屏幕设计精致。
多功能方向盘采用皮质包裹，不过偏细，握感一般。前排的储物空间较为巧妙，挡把下面三个盖子下面仅有一个具有储物能力，杯架的深度合理。其余两个为烟灰缸和CD仓，加上木纹翻盖的目的主要考虑到美观性，事实上此处确实有较强的质感。
艾力绅的座椅舒适性给我留下了非常好的印象，宽大的座椅填充饱满，而且皮质很软。顶配车型前排座椅为电动调节，并带有座椅加热。而GL8则只有3.0L车型才带有电动调节和加热。
前排储物空间丰富，门板上设计了3个储物槽，除此之外，在中控台底部还带有一个私密性很高的储物盒。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
42025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
62025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
92025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
142025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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