从“不见天日”的首都北京来到清新宜人的厦门，这种畅快的感觉就如同从一辆空间局促的车辆中一头扎进了纳智捷 大7 MPV的怀抱。不过在这种短暂的幸福感消退之后，我们还是要秉着严苛的目光来审视东风裕隆旗下的第二款MPV车型，原因很简单，在未来它所生存的这个价格区间内，已经拥有了别克GL8以及奥德赛等几位强大的竞争对手。
● 外观介绍
如果你熟悉东风裕隆这一品牌的话，那么你可以把我今天要介绍的纳智捷 大7MPV看作是MASTER CEO的七座版车型。从车身尺寸上来看，轴距达到2910mm的大7 MPV在几款主流MPV车型中基本处于中游水平。
| 纳智捷 大7 MPV 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 大7 MPV | 别克GL8 | 艾力绅 | 奥德赛 |
| 长度（mm） | 4845 | 5213（5256） | 4935 | 4810 |
| 宽度（mm） | 1876 | 1847（1878） | 1845 | 1802 |
| 高度（mm） | 1768 | 1750（1772） | 1805 | 1570 |
| 轴距（mm） | 2910 | 3088 | 2900 | 2830 |
与MASTER CEO相比，大7 MPV在外观设计上并没有太大改动，带有镂空装饰的三幅格栅取代了MASTER CEO上的网格式设计，除此之外飞翼状的镀铬装饰以及尖锐的前大灯造型等其他设计元素则均得以保留。
在车身侧面的造型上，隐藏式的滑轨设计令大7 MPV的车身整体更为整洁美观。位于两侧的侧滑门采用电动控制，熄火状态下可以通过车钥匙遥控开启，在车辆内部时，则可通过位于顶部的控制按键或是后排的感应把手控制开关。
纳智捷 大7 MPV在尾部的设计上并没有太多亮点可言，方方正正的造型下，凌厉的尾灯设计与中部的镀铬条起到了一定的装饰效果，而完全暴露于视野之中后悬架则令人感到有些不适，或许它应该还可以更“精致”一些吧。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
322025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
462025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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