● 空间&后排体验
对于一款MPV车型而言，你大可不必为它的前排与第二排空间担心，因此还是让我们将目光集中在第三排座椅上。在前两排座椅保持正常乘坐状态下，纳智捷 大7 MPV的第三排空间仍然给出了一个满意的答案。
在乘坐舒适性方面，配有8向电动调节以及座椅按摩的主驾驶位自然不必多说，值得注意的是，即便是顶配的大7 MPV，其第二排依然采用手动调节并无任何舒适性配置，这样的设计显然无法满足一些有商务用途的消费者。
从某个层面来说，我应该算是一个相当“凑合”的人，我几乎可以接受所有美系车粗犷的内饰亦或是只有主驾一侧自动升降的日系车，当然前提是它们只是一款家用车，而如果一旦要和商务沾上边，那面子上的事儿绝对不能“凑合”。因此对于大7 MPV的这个“纯手动”车窗调节我是无法接受的。
● 无缝生活系统
东风裕隆为大7 MPV的后排乘客设计了一套名为“无缝生活系统”的应用程序，该系统基于安卓Android平台设计，并由一个10.2英寸的折叠式显示屏与一个带有触摸板的迷你键盘组成，此外通过后方的拓展接口还可以实现与手机、平板电脑等设备的链接。
功能方面，“无缝生活系统”与目前的智能手机类似，在厂家设计好的应用程序中后排乘客可以享受到浏览网页、刷微博以及查看股票信息等服务，并且通过内置的QQ客户端还可以实现单向视频通话（仅接受，车内无摄像头）等功能。不过在我看来，在一个平板电脑飞速发展的时代，与其设计这样一套系统还不如将车辆与平板电脑的匹配工作做好。
● 储物空间
由于将备胎放置于右侧车门下方，因此大7 MPV的行李厢得以采用凹陷式设计，从而进一步提高标准状态下的容积。与此同时，折叠后可向前翻起的第三排座椅也给了行李厢更大的拓展空间。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
172025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
就在上月底，奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发，万万没想到啊，时隔不到一个月的时间，又一款“新车型”也已经开启道路测试，你们看这造型是不是比宝马X2好看？
作者：智电出行
252025-07-09
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