● 车内储物空间
两款车的前后车门都设计了储物空间,在空间的表现上,似乎是新蒙迪欧更占优势,不过,当我放下瓶装水的时候发现,新蒙迪欧的储物格高度受到限制,瓶装水无法轻松放下,而在ATENZA上时,放置瓶装水非常轻松,唯一不足之处就是空间略小,在这个环节它们打平。
前排的储物空间,两款车的表现都还不错,新蒙迪欧中控台储物空间不小,但拿取物品时中间部位受到变速杆的影响,而通过两侧拿取物品时又不够顺手,在使用上表现不足。在手套箱的表现上,让它扳回了一些颜面,不但空间大,而且里面还进行了绒面处理,视觉上更高档,使用起来也非常舒服。
ATENZA的前排中央扶手可以前后移动,能满足更多不用身高的驾驶者,而在内部空间上,还是新蒙迪欧更为出色。后排中央扶手的设计,新蒙迪欧要更出彩,杯架在不使用时,可收入到扶手当中,不会影响日常使用,在这点上ATENZA还需提升。
● 后备厢
新蒙迪欧和ATENZA的后备厢空间表现都很规整,通过测量之后,在空间利用率上ATENZA的表现更好,新蒙迪欧受到后排扬声器的影响,在高度上比ATENZA小了不少,而且当后排座椅靠背放平之后,平整度也不及对手,在这个环节ATENZA胜出。
● 总结:
作为两款主打运动风格的车型,新蒙迪欧表现出的风格更加阳刚,就如同武林界的硬气功,而马自达ATENZA则表现出一种温柔之气,如同以柔克刚的太极拳。它们俩的风格可以代表目前具有运动风格中型车的两大方向,作为一款中型车,如果一味的追求运动恐怕也很难在这块市场长存,所以在彰显运动风格的同时它们同样需要关注到舒适性。通过今天较为初级的对比,可以看出它们俩的实力不相上下,而最终谁将成为这次比试赢家,我觉得一定要让它们动起来才会有答案,等到它们上市之后,相信这样的对比肯定还会出现,到那个时候,我们一定为大家呈现出一个更为全面细致的对比。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。