[XCAR 试驾 原创]
东风集团与宝岛品牌合资的纳智捷，在相继推出了SUV和MPV的两款大7之后，再推紧凑级新车纳智捷5 Sedan，先期公布了10.88-17.58万元的预售价，只待本月25日正式上市。爱卡汽车详细的到店实拍文章昨日发布，沿着作者的疑问：敢于在各合资汽车厂商必争的紧凑级市场投放第一款轿车，纳智捷5 Sedan究竟有何杀手锏？以下接踵而来的试驾文章，咱们继续这个话题。
纳智捷5 Sedan实拍文章回顾，敬请点击下图：
试驾车型：2.0T旗舰版
●外观：流畅设计带来0.28风阻系数 前后拉伸压栈更多车内空间
纳智捷5 Sedan与如今很多车型被犀利的线条“切上几刀”的趋势相违背，圆润流畅的车身轮廓仅以简单的线条作为点缀，并带来了0.28这一同级别出众的风阻系数。同时，紧凑的发动机舱、A柱向前和C柱向后尽可能的拉伸，“压榨”出了更多的车内空间。可以说纳智捷5 Sedan很好的将设计感与实用性，这两个本有些冲突的属性融合在了一起。
除了压榨空间的手法外，纳智捷5 Sedan车身三围的硬指标也并不逊色于同级别任何一款车型，正如昨日的实拍文章中所言，纳智捷5 Sedan在众多紧凑级车型中已算得上是一个“大块头”了，2720mm的轴距更是难觅出其右者。
●外观细节：较强实用性的配置 也算对得起17万+的售价
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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