[XCAR 试驾 原创]
格锐,刚开始听到这个名字的时候,你可能会琢磨这是一款什么车。然而当你看到它那前脸的时候,你一定会发现它不就是新胜达么,没错,它就是在新胜达的基础上进行加长,推出的一款全新车型,那除了尺寸的变化外,还有哪些地方值得关注呢,下面我们就来一起了解下这款进口现代格锐,看看它有什么独特的地方!
●格锐究竟是一款什么车?
如果从格锐这个全新名称入手的话,相信很难了解它究竟是一款怎样的车型,我们不妨从其英文名称入手,看看其有什么含义。通过车尾的标识发现格锐的英文名称为Grand SantaFe,而其中的StantaFe是现代的全新胜达,而Grand则往往代表“大号”,这样就不难看出,格锐可以说就是加长版的新胜达。知道了格锐的定位,下面我们就来一起看看这款7座版的加长新胜达。
●车身尺寸都有哪些变化?
格锐相比新胜达在车身尺寸的各个方面都有着增长,首先,在长度上相比新胜达加长了225mm,宽度上增加了5mm,高度也是5mm的增加,而对空间大小最直接的数据轴距则增加了100mm。可以说格锐直接跨进了中大型SUV的级别,跟丰田汉兰达形成了直接的竞争关系。
●外观改变在哪里?
相比新胜达的霸气外露,格锐更多的体现出了中庸稳重的感觉,前脸部分,很明显的能看出格锐的六边形进气格栅要更大一些,且是由四根镀铬条组成。前雾灯的样式也进行了改变,还有下进气格栅处的设计,这都是区别格锐和新胜达的方法。
从侧面很容易看出格锐所追求的理念,车厢看上去更加舒展大气,更像一辆MPV,同时也更具有中大型SUV的范儿,而不像新胜达依然是标准的SUV身材及侧面线条。
尾部是区分格锐的好方法,在尾灯造型上,格锐进行了新的设计,变得更加厚重,线条更加柔和,更加符合中大型SUV的整体气质。
格锐在其前保险杠上配备了6个雷达探点,后保险杠上也有4个雷达探点,并以倒车影像摄像头辅助,同时还带有自动泊车功能,对于在泊车时的安全上还是有一定帮助的。
作为进口车型,格锐自然要配备一个本土品牌轮胎,一方面向外界宣传展示自主品牌,起到了做广告的效果,另一方面也体现着对自主品牌产品品质的信赖。这款轮胎是我们较为少见的耐克森品牌。规格为235/55 R19,而低配车型则选用了235/60R18规格的轮胎。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?