●共有三款发动机可以选择 6速手自一体变速箱全系装配
在动力方面,格锐有三种动力可选,分别为2.2T的柴油版,3.0L和3.3L的汽油版,我们所测试的则是3.0L车型,这款发动机的最大功率可达到194kW(264马力)/6400rpm,最大扭矩可达到306Nm/5300rmp。
格锐全系使用的都是一款6速手自一体变速箱。在调教方式上更加贴近舒适和节油,所以你会感觉到明显的升挡积极而降挡稍显迟钝。
●驾驶平顺 激情不足
在格锐上你能看到转向力度调节功能,它有3种模式可供选择,使用“轻”的模式下,即便是个弱女子也能轻松应付,不过实际驾驶时却也能感受到转向时的一点虚量,我个人偏向于“重”的模式。
格锐采用了前麦弗逊式/后多连杆独立悬挂,实际驾驶中,车身虽然高大,但稳定性还算不错,偏软的悬挂还是体现出了一点韧性,再加上胎壁厚度达到55mm的轮胎,路面上的一些细碎震动和颠簸都能够很好的被化解。
总结:格锐的推出明显是为了新胜达的不足而来,确实,它也做到了。通过在车身尺寸和轴距上的增加,让其第三排空间猛增。同时也延续了韩系车在配置上的优势。7月18日它将公布售价,目标直指汉兰达,但以其进口车的身份,在售价上不知是否能像配置那般具有吸引力,总之,它将跟新胜达一起去抢夺这个从5座到7座,且价格跨度极大的市场!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。