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大空间科技范儿十足 试驾进口现代格锐

第 4/4 页:动力系统及试驾感受
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  ●共有三款发动机可以选择 6速手自一体变速箱全系装配

试驾现代格锐

  在动力方面,格锐有三种动力可选,分别为2.2T的柴油版,3.0L和3.3L的汽油版,我们所测试的则是3.0L车型,这款发动机的最大功率可达到194kW(264马力)/6400rpm,最大扭矩可达到306Nm/5300rmp。

试驾现代格锐

  格锐全系使用的都是一款6速手自一体变速箱。在调教方式上更加贴近舒适和节油,所以你会感觉到明显的升挡积极而降挡稍显迟钝。

  ●驾驶平顺 激情不足

试驾现代格锐

试驾现代格锐

  在格锐上你能看到转向力度调节功能,它有3种模式可供选择,使用“轻”的模式下,即便是个弱女子也能轻松应付,不过实际驾驶时却也能感受到转向时的一点虚量,我个人偏向于“重”的模式。

试驾现代格锐

  格锐采用了前麦弗逊式/后多连杆独立悬挂,实际驾驶中,车身虽然高大,但稳定性还算不错,偏软的悬挂还是体现出了一点韧性,再加上胎壁厚度达到55mm的轮胎,路面上的一些细碎震动和颠簸都能够很好的被化解。

试驾现代格锐 

试驾进口现代格锐

  总结:格锐的推出明显是为了新胜达的不足而来,确实,它也做到了。通过在车身尺寸和轴距上的增加,让其第三排空间猛增。同时也延续了韩系车在配置上的优势。7月18日它将公布售价,目标直指汉兰达,但以其进口车的身份,在售价上不知是否能像配置那般具有吸引力,总之,它将跟新胜达一起去抢夺这个从5座到7座,且价格跨度极大的市场!

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