全新奔驰S级目前有四种动力总成,其中包括两款柴油车型(3.0升V6柴油发动机的S350 BlueTEC以及装备同样发动机外加20千瓦电动马达的S300 BuleTEC HYBRID混合动力版车型),除此外另两款汽油车型早国内会首先上市,而我们今天试驾的这款S500应该在初段时间内成为主流车型,装备了一台4.7升V8双涡轮增压发动机,最大功率:335kw(455马力)比老款略有提升。
在实际驾驶时,这台发动机的输出顺畅而力道十足,这自然也离不开车辆轻量化的功劳,在设计之初工程师们便已经将高钢性的钢材融入其中,并在保持强度的前提下,将全新S级的车重控制在2吨以内,使其从0-100km/h的加速时间仅仅4.8秒(官方数据)。
当然,即便有如此的动力输出,奔驰S级在油门反应方面也一如既往的保持着应有沉着,甚至有时候会觉得它有些迟钝。而与这台7速7G-TRONIC PLUS手自一体变速箱的配合也非常柔和,无论在市区的走走停停还是山路间的频繁换挡,它都表现的极为顺畅。
同时,全新奔驰S级的转向机构也做了响应调整,使操作手感上更为轻便而不失路感,这对于驾驶者来说的确是件好事,毕竟如此大的车身控制起来也更需轻快。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!