所谓全新雅尊，其实它也并不算新了，毕竟也上市了有一年多，但我们当时并没有细致的体验，所以这次与雅尊的会面对于我的体会来说算是十分深刻的。在进入车内后，眼前丰富流畅的线条是我对新雅尊的笼统感受，而在细细体会后，软质的中控台包裹以及严谨的做工都给我留下了不错的印象。
中控台的造型说实话很难用语言来形容，有点像来自外星的复合体，银黑配色绝对起到了增添科技感的作用，至少它俘获了我。多媒体液晶屏的分辨率不错，显示十分清晰，并且我拿出了我自带的U盘来做匹配测试，答案是连接速度很快，读取内容立竿见影。
在韩国人慢慢研习了做工之后，近些年现代品牌呈现给大众面前的产品，无一不透露出了精致，多媒体系统的操作不能说是最好用的，但上手度也不成什么问题，其次旋钮的手感以及精致度都令人满意。
如果谈论方向盘之眼花缭乱，那么我想除了BT级的C5，就是眼前的雅尊了。事实上，雅尊所整合的功能也很常规，例如音响控制、蓝牙电话、车辆信息与巡航，但按键的整合度并不高，所以按键也就显得设置较多了。
白色仪表盘加入了深邃的蓝色背光，不乏科技感的体现，除了转速表与时速表的指针外，新雅尊采用了全电子的信息显示方案，中央行车电脑同样是彩色显示的，包含油耗与续航里程等常用数据。
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
372025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
472025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
302025-05-06
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