我想用不卑不亢四个字来形容我对全新雅尊的看法，既不夸张，也不低调，一切都在人们乐于接受的范畴之内。对于2.4L的动力而言，相信大家也能想到的，一如既往的韩系风格，初段有力，而后劲有所欠缺，动感的外型确实和动力性有点不搭，不过细想想愿意购买这款车的人群，也大多不是80后，而这样温婉的动力对于城市驾驶也完全可以满足。
6速手自一体变速箱显然是为节油与舒适而设定的，换挡过程不会感到拖泥带水，如果在常规温柔的驾驶状态下，你很容易忽略掉每次换挡的过程。不过降挡的过程并不如人意，深踩油门后都会有迟滞现象的产生，这也许会令心急的人有些焦躁。
无论是对于驾驶者还是后排的乘坐者，雅尊更多给人的是一种舒适感，它不同于美系车的极端舒适，又不像德系的那般硬朗，个人感觉它在底盘与避震的设定中处于两者之间。得益于多连杆的后悬挂，道路中的绝大部分颠簸都能被吸收，整体的调校更偏舒适性，而在细细的感受之下，阻尼中的韧性也有所存在，对于高速行驶与转弯稳定性也起到了重要作用，可以说近几年现代在底盘设计中有了长足的进步。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
192025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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