英菲尼迪FX在中国已经叱咤多年,这款拥有坏人面孔的车型一度是路上最富个性的车型之一。在2013款上它将迎来一次进化,外表杀气被隐藏了起来,而内心的狂躁则又被激化。全新植入的发动机将催化出更强大的性能,伴随发售600台的“五周年限量版”的独特元素,多年后,FX依然还是路上最有气场的明星。
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● FX是一款怎样的车型?
尽管FX拥有一副标准SUV的造型,但我们并不想把它和X5、ML或Q7放在一起。在我们测试后更得出这个结论,FX的特点更接近于X6或ZDX这类跨界型SUV,它们有太多的共同点了,如优秀的公路性能、都很狭窄的后排空间、非铺装路面颠簸的悬挂等。也许,应该称FX为“轿跑型SUV”。
● 2013款FX外观细节变化较大 看上去不像“坏人”开的车了
从设计上来看,2013款FX算是回归了家族面貌,以往锋芒毕露的造型开始向美式的大气与厚重转型了。或者说它隐藏了杀气,整体看来像个“好同志”了。
前脸的变化比较明显,中网变成了家族统一的风格。北美市场的车型应该是这个样子,“鲨鱼嘴”一样的中网被更大尺寸的格栅代替,凶狠少了,但更多了分霸气。
除此之外,行李架、轮毂都是为五周年限量版专属的样式,而其它地方再也没有这些“限量”的标识了。尽管如此,就单从轮毂而言,这也绝对算得上FX史上最漂亮的轮毂了。
英菲尼迪FX最大的卖相就是一直使用超大的轮毂,265/45 R21的轮胎尺寸鲜有SUV使用。从电镀到这次限量版的钛银色,FX再次用轮毂征服了我们的眼球,它看上去确实太大了。并且,这套胎从扁平比到花纹,都是完全为公路设计的。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。