[XCAR 试驾 原创]
前言:在自主车型品牌阵营中占有很大份额的比亚迪,近两年来在新车型研发上面可谓费煞苦心,虽然在汽车传统研发技术方面与欧系日系大厂还难以抗衡,但在新车的亮点方面却花了不少心思,为迎合市场的需求,高配置大空间车型应运而生,思锐就是这样的一款车。
外观:仍然走大气稳重路线
既然定位为中级车,长×宽×高 4870X1830X1460 (mm)的车身尺寸看上去已经满足了这一硬性指标,车身造型流畅大气,符合当下主流中级车造车风格。
三条镀铬饰条组成的进气口让前脸部分显得刚劲有力,发动机舱盖上方的肌力线扩展成两条并延伸至车头部分,与前大灯和进气格栅融为一体。使得车头部分更加有立体感。
思锐在自主品牌中率先配备了AFS随动转向氙灯系统,AFS系统能根据车辆速度和转向角度同步随动,提前照亮未到达区域,确保驾驶人员拥有安全的驾驶视野。
思锐的车身侧面看去,自后尾灯起经过车门把手一直延伸至前轮眉的腰线清晰有力,让整车充满了动感元素。浑厚的尾部下方采用了双出式排气管,尾箱盖的镀铬饰条为车尾部分的时尚感起到了点睛之笔的功效。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。