动力:反应直接
搭载VK56发动机,英菲尼迪QX56采用汽油缸内直喷技术、连续可变气门正时控制系统以及连续可变气门升程技术。这些技术的使用归根结底就是我们感受到的极小的油门迟滞和澎湃的动力表现。
事实上只要脚趾触到油门踏板的一霎那就可以感受到这个小怪兽的脾气真的是非常不好。轻轻点到油门,并不会听到发动机乖戾的吼叫,但车已经按捺不住的向前窜。
最高功率达到324千瓦,峰值扭矩更能达到惊人的555牛米。QX56动力充沛且加速迅猛凌厉,同时燃油经济性和环保性能得到了进一步优化,与上一代车型相比,其引擎在动力提升的基础上油耗却降低了10%。
全新7速手自一体变速箱的掌控下收放自如,绵密的速比使得挡位衔接极其平稳顺畅,而英菲尼迪特有的降挡转速匹配技术进一步提高了换挡品质,即使在手动模式下其动力输出也无比平顺。
QX56配有英菲尼迪特有的智能全模式四驱系统(All-Mode 4WD),通过车内的模式选钮可选取自动(Auto)、高速四驱(4-wheel high)和低速四驱(4-wheel low)三种驱动模式,以保证城市驾驶的经济性并主动帮助驾驶者从容应对多变路况。
高速四驱模式将前后动力配比固定在50:50;低速四驱模式在此基础上还将分动箱切入低速挡,从而大幅增加扭力输出以满足越野驾驶的驱动需求。我们在试驾时因为路面情况比较简单,并没有用太多障碍为难QX56,所以AUTO模式可以帮助驾驶者完成所有的驱动力转换。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。