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无限奢华 试驾评测英菲尼迪SUV QX56

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操控:不拒弯道

  悬挂系统方面,QX56采用了前后双叉臂独立悬架,并且装配平衡杆以辅助车身平衡。但先进的电子干预已经介入操控辅助系统,看来需要人做的工作越来越少。

无限奢华SUV 试驾体验英菲尼迪QX56

  车身动态液压控制系统,作用是在弯道驾驶时,该系统通过液压的调节将更多悬架负荷转移至内侧减震器,从而能减少高车身带来的侧倾,增加操控稳定并提高乘坐舒适性。

无限奢华SUV 试驾体验英菲尼迪QX56

  我们在试驾时有大约10公里的山路,连续多弯让一些轿车也不能流畅的行驶。QX56在过弯时车身稳定性很好,在车内可以感觉到侧倾并不似SUV车型那样的以牺牲操控来换取舒适。

无限奢华SUV 试驾体验英菲尼迪QX56

  自动水平调整后悬架,这个配置用于拖拽重物时使用,官网的说法是比如拖拽游艇。通过调整空气弹簧压力以维持正常的车身高度,起到改善车身稳定和乘坐舒适性的作用。

无限奢华SUV 试驾体验英菲尼迪QX56

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