由于车顶采用了弧度较大的流体造型,致使天窗无法向后开启的问题仍然没有得到解决,目前依然仅支持向上开启(可作为换气时使用),此外天窗遮阳帘也为手动操作。
拼色座椅只会出现在3.0 V6车型中,此外其它车型可选择马鞍棕、黑色等配色方案。座椅的整体质地偏硬朗,在支撑性上表现不错,此次新CC座椅除保留了电动调节、记忆、加热以外,还增加了通风,作为真皮材质表面,这项功能在夏季里算是一个相当实用的配置。
作为Coupe车型,低矮的车身设计可以带来更为动感的视觉性,但乘坐空间上的表现就不要过于苛求了,当1.8m的编辑坐入后,并将座椅位置调至最低点,头部的空间也仅为1拳。
新CC 3.0 V6车型继续保持了4座的设计,如果你更注重日常实用性,那么只有选择低排量的5座车型。后排空间略显压抑,这是意料中事,站在中立角度说上一句,这类车型的空间都差不太多,因为它主要的对象是看重造型与驾驶感受的消费者。
后备厢标准容积532L,并且后排座椅不支持放倒,想要放置大件物品自然也不是CC的优势,对于日常使用来说倒是可以满足的;在行车中如果想要取放位于备厢内的小件物品,可以将后排中央扶手放下,然后打开隔板。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!