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向高阶对手挑战 试驾艾瑞泽7 CVT尊享版

第 1/4 页:外观设计颇为时尚
第 1/4 页:外观设计颇为时尚第 2/4 页:内饰部分做工精致第 3/4 页:配置丰富空间宽敞第 4/4 页:适于城市驾驶使用.
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    不进则退的道理相信大家都很清楚,作为自主品牌的奇瑞汽车也自然是了然于胸。在以代步为主要目的的入门级家用轿车市场站稳脚跟后,向功能更丰富、档次更高级的轿车市场进军,成了奇瑞汽车另一个主要目标。而这也势必与合资品牌的一些车型产生竞争,为了能够赢得消费者的认可,迈好这向高阶对手挑战的第一步,奇瑞推出了全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7。

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  作为量产车型的艾瑞泽7,其前身为曾在车展上亮相过的奇瑞α7概念车,以及之前曾报道过的内部代号为M16的奇瑞新车。如果大家仔细翻找一下有关艾瑞泽7的历史消息的话,在我们汽车点评的网站里追溯,起码在2010年底就已经能找到相关的消息了。

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  既然艾瑞泽7是一款定位高于以往奇瑞车型的产品,那么在设计上就要有更高的要求,因此该车外观由奇瑞现任造型总监James Hope主导的国际化设计团队担当完成。首先全新的奇瑞logo被很明显的放置于车头前段端,简洁而不失设计感的中网装饰更是体现了艾瑞泽7的时尚味道。带透镜的前大灯目光犀利,总给人跃跃欲试的感觉。

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  定位为A级紧凑型轿车的艾瑞泽7,在车身尺寸方面都超越了奇瑞以往的同级车型。4652毫米×1825毫米×1483毫米的长宽高车身数据,在紧凑型轿车中绝对算得上是大个头了;而该车2700毫米的轴距长度,更是超越了众多同级对手,这其中不乏大批合资品牌和进口品牌的紧凑型轿车。

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  在LED尾灯广为流行的今天,艾瑞泽7也紧跟“时尚的脚步”为尾灯装备了LED光源,大大提高了车辆尾部的可识别度和安全性。为了符合消费人群的需求以及审美习惯,艾瑞泽7的车尾其整体的设计在保持了与车头相同的时尚感外,并没有过多的进行繁琐的设计和装饰,不过这丝毫没有影响尾部的视觉效果。

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