不进则退的道理相信大家都很清楚，作为自主品牌的奇瑞汽车也自然是了然于胸。在以代步为主要目的的入门级家用轿车市场站稳脚跟后，向功能更丰富、档次更高级的轿车市场进军，成了奇瑞汽车另一个主要目标。而这也势必与合资品牌的一些车型产生竞争，为了能够赢得消费者的认可，迈好这向高阶对手挑战的第一步，奇瑞推出了全新品牌形象下首款战略车型艾瑞泽7。
作为量产车型的艾瑞泽7，其前身为曾在车展上亮相过的奇瑞α7概念车，以及之前曾报道过的内部代号为M16的奇瑞新车。如果大家仔细翻找一下有关艾瑞泽7的历史消息的话，在我们汽车点评的网站里追溯，起码在2010年底就已经能找到相关的消息了。
既然艾瑞泽7是一款定位高于以往奇瑞车型的产品，那么在设计上就要有更高的要求，因此该车外观由奇瑞现任造型总监James Hope主导的国际化设计团队担当完成。首先全新的奇瑞logo被很明显的放置于车头前段端，简洁而不失设计感的中网装饰更是体现了艾瑞泽7的时尚味道。带透镜的前大灯目光犀利，总给人跃跃欲试的感觉。
定位为A级紧凑型轿车的艾瑞泽7，在车身尺寸方面都超越了奇瑞以往的同级车型。4652毫米×1825毫米×1483毫米的长宽高车身数据，在紧凑型轿车中绝对算得上是大个头了；而该车2700毫米的轴距长度，更是超越了众多同级对手，这其中不乏大批合资品牌和进口品牌的紧凑型轿车。
在LED尾灯广为流行的今天，艾瑞泽7也紧跟“时尚的脚步”为尾灯装备了LED光源，大大提高了车辆尾部的可识别度和安全性。为了符合消费人群的需求以及审美习惯，艾瑞泽7的车尾其整体的设计在保持了与车头相同的时尚感外，并没有过多的进行繁琐的设计和装饰，不过这丝毫没有影响尾部的视觉效果。
新款问界M7大定已突破10万辆。同时，新问界M7还将新增两款车型，分别为问界新M7 Max后驱智驾版五座与六座，售价28.98万元和30.98万元。
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作者：罗鑫 
作者：王天宁 
作者：奚旺 
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