对于动力方面，奇瑞为艾瑞泽7提供的是自主研发的ACTECO 1.6升发动机，这台带有DVVT双连续可变气门正时的发动机，最大功率为93千瓦/6150转，最大扭矩为160牛米/3900转。
变速箱方面有两种供选择，五速手动变速箱和可模拟七速手动模式的无级变速箱。分到给我的试驾车型为艾瑞泽7 CVT尊享版，也就是搭载的是可模拟七速手动模式的无级变速箱。
这台ACTECO 1.6升发动机很适合在城市中使用，能够满足日常驾驶时对动力的需要，并且在油耗的表现方面也颇为经济。虽然在车辆加速时不会带来很运动的感觉，但在安全合理的距离需要加速超车时也绝对轻松应对。
无级变速箱在平顺性方面一直是强项，从起步开始一直到车速上升到60公里/时或80公里/时等车速，车辆的加速与行驶得都表现得很平顺。即便通过模拟手动模式介入，车辆升挡或降挡时也不会产生明显的顿挫感，很好地保证了车辆行驶时的舒适性。
经由英国莲花公司调校的底盘，虽然没以运动风格的表现示人，但较为扎实的表现还是能带给人很稳定的感觉，让人在驾驶时更具信心。作为家用型轿车艾瑞泽7还是很注重日常驾乘的舒适性，悬挂系统能够很好地吸收路面的频繁震动，为车内乘客提供最大的舒适度。
驾驶过程中可以感受到油门踏板具有一定的弹性，对于控制油门力度还是很有帮助的，不过对于新手来说可能还是需要时间适应。方向盘的转向调教也偏向舒适，转动时能感受到一定的韧性，但不会有轻飘的感觉。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
02025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
382025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
482025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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