每一个品牌都有属于自己的传奇车型,它们亦或拥有不凡的历史,亦或拥有超高的人气。奇瑞汽车同样拥有着这样的“珍稀品种”,当然,奇瑞汽车旗下能够被冠上这个帽子的车型并不止一款,而今天,我们将认识的这款新车,就是有实力进入这一阵营的新品种,艾瑞泽7。
作为奇瑞新理念推出的第一款车型,艾瑞泽7肩负着跨越时代的历史使命,作为艾瑞泽系列的旗舰级车型,艾瑞泽7同样代表着这一新序列的全部实力。而这款售价7.89万元-12.69万元的车型,能否在水深火热的紧凑级市场找到一席之地,还要看广大消费者是否能够认可它的设计。
艾瑞泽7的前部设计中,几乎没有保留任何奇瑞曾经使用过的设计手法,全新的风格理念,让艾瑞泽7可以给你带来全新的视觉感受,饱满的前脸设计表现出丰富的层次感。前大灯设计元素中出现了两种其他品牌的影子,不过这并不会影响艾瑞泽7树立自己新的形象,唯一有些遗憾的,就是我们没能在艾瑞泽7身上看到日间行车灯。
流畅简约的侧身造型,为艾瑞泽7营造出稳健且动感的视觉效果,后部小窗的出现虽然在实际使用中没有什么太大的作用,但它却在视觉上增加了车身的延展性。无钥匙进入系统和一键启动功能如约而至,配备的广泛程度也属厚道。
车尾部设计并不像前脸设计那样抢眼,不过简洁的布局也并没有影响整体效果,一些颇具特点的细节点缀,同样可圈可点。艾瑞泽7所配备的LED尾灯虽称不上华丽,但造型却有一定辨识度,类似奥迪A4L的尾部切角风格,在这款车身上也并不显得过于不协调,倒车影像与倒车雷达的同时配备,进一步增强了使用者的便利性。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。