作为一台拥有大扭矩的后置发动机“超跑”，其驾驶培训的首要工作就是去学习如何控制转向过度，特别对于那些后置后驱的车型。不管你参加哪个跑车品牌的驾驶培训，这个环节都是不可或缺的。
在实际驾驶中，后置后驱的车型（RR）操控相对会比较灵敏，但由于重心的问题，当你在转弯时突然加速（当然刹车也是一样）车辆的重心会出现快速的转移，所谓的“漂移”对于拥有出色驾控能力的人来说是只是个玩票的小动作，但对于普通驾驶者来说可能就是一场悲剧，所以此项训练确实就显得尤为重要。
首先完成第一步
在我们眼前的是一个8字桩，你要做的首先是在第一个向右转的通道中完成对于转向不足的控制。驾车进入由桩筒设置的右弯通道，低速进入，此时你一直在向右打方向，而当你快出弯时，深踩油门、车辆出现一个反向的惯性、车尾向左前滑动，过程中快速抬起油门，直至车辆停稳。
相比以前做过同样训练的458Italia，Gallardo的转向没有感觉那么“过度灵敏”，一两次试探，你就能了解它的“底细”。这第一步，只要掌握油门的深度和抬起油门的时机、速度，就可完全掌握。
第二步挑战连续动作
如果你想连续在两个圈中自如漂移，首先需要注意进入第二个动作前的时机。教练会不停的提醒你看的位置。这就像你在赛道中一样，“不能只看眼前”，而应该“将眼光放远”。
看远的意思其实就是注意自己下一个动作开始的时机，如果驾驶者等到车辆驶出第一个弯准备进入第二个弯的时候再去动作，就有些晚了。因为这样的滑动来的远比正常驾驶车头做出的方向性反应慢很多。而在整个过程中，教练会不停的和你沟通油门的深度（过渡过程中含住油门的量和再次大油的时机也非常关键），经过两到三轮的体验，其实你就可以慢慢掌握其中的技巧和感觉。
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