驾驶感受:动力是短板 操控是长项
进口到国内的ATENZA搭载的是目前马自达最为先进的SKYACTIV-G发动机,它是这套名为创驰蓝天体系中的一个重要部分,全新设计的2.0L发动机最大输出功率为155马力,最大输出扭矩为200牛·米,较睿翼上搭载的2.0L发动机参数提升明显。
说了那么多技术,实际的表现才是最关键的。刚开ATENZA的一刹那你会觉得它非常的轻快,那种轻快是来源于底盘,你会有种错觉仿佛是在开一辆小型车,而并不是1.5吨的大家伙。然而,这种轻快的感觉很快就被发动机所破坏,尽管全新的2.0L发动机已经相比老款所有提升,但它还是无法满足你的需求。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。