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演奏舒适主旋律 测试全新上汽荣威550

第 1/4 页:外观饱满而有张力
第 1/4 页:外观饱满而有张力第 2/4 页:内饰数字感十足第 3/4 页:测试成绩中规中矩 整体调教保守第 4/4 页:日常驾驶表现良好 转向精度有待提升
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    [XCAR 评测 原创] 

   荣威550当初凭借“数字化轿车”的概念高调入市,花生前大灯,漂亮的仪表和1.8T发动机都在我们的脑海中留下深深的印记。在自主品牌当中,荣威550一直保持着自己的特色很值得欣慰。时至今日,随着全新技术的导入属于新一代荣威550的舞台正式拉开帷幕,全新车型在老款的基础上精雕细刻,顺应潮流做出了相应的改变。在延续老款车型的亮点配置同时,新车还加入了双离合变速箱、日间行车灯、安卓系统的智能车载娱乐系统等等,全新荣威550演奏出了舒适的主旋律,那么它的具体表现究竟如何?下面的文章为您解答。

演奏舒适主旋律 爱卡测试全新上汽荣威550

品牌 试驾车辆 试驾里程/路况
上汽荣威 2013款荣威550 1.8T双离合 品臻版

240公里/公路

试驾地点 试驾时间 天气

北京

2013-8

晴/雨 26-39℃

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    第一眼看到全新荣威550感觉变化不是十分明显,不过整体感觉变得更加精神。仔细地端详一番后发现,原来是通过很多细节上的调整,来让整车的面貌实现了焕然一新的效果。全新荣威550更加符合当今设计趋势,少了些棱角不过非常有张力。尤其是车头的改变非常成功,整体感也很强,既有老荣威550的影子有充满了现代感。

上汽荣威2013款荣威550

上汽荣威2013款荣威550

上汽荣威2013款荣威550

上汽荣威2013款荣威550

    全新荣威550的轮毂也采用了时下流行的双条七幅设计,值得一提的是它搭配的固特异轮胎静音效果很好,胎噪不明显。而215/50 R17的轮胎尺寸也可以兼顾良好的视觉效果以及舒适性。

上汽荣威2013款荣威550

上汽荣威2013款荣威550 上汽荣威2013款荣威550

    下面是我们同事之前的试驾新荣威550的文章,里面还包含有试车视频,想更多了解该款车型的信息,请点击下图转跳。

 

技术革新能效提升 试驾新荣威550 1.8T

 
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荣威550
厂商指导价:停售 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:自主

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