[XCAR 评测 原创]
荣威550当初凭借“数字化轿车”的概念高调入市,花生前大灯,漂亮的仪表和1.8T发动机都在我们的脑海中留下深深的印记。在自主品牌当中,荣威550一直保持着自己的特色很值得欣慰。时至今日,随着全新技术的导入属于新一代荣威550的舞台正式拉开帷幕,全新车型在老款的基础上精雕细刻,顺应潮流做出了相应的改变。在延续老款车型的亮点配置同时,新车还加入了双离合变速箱、日间行车灯、安卓系统的智能车载娱乐系统等等,全新荣威550演奏出了舒适的主旋律,那么它的具体表现究竟如何?下面的文章为您解答。
品牌 | 试驾车辆 | 试驾里程/路况 |
上汽荣威 | 2013款荣威550 1.8T双离合 品臻版 | 240公里/公路 |
试驾地点 | 试驾时间 | 天气 |
2013-8 | 晴/雨 26-39℃ | |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
第一眼看到全新荣威550感觉变化不是十分明显,不过整体感觉变得更加精神。仔细地端详一番后发现,原来是通过很多细节上的调整,来让整车的面貌实现了焕然一新的效果。全新荣威550更加符合当今设计趋势,少了些棱角不过非常有张力。尤其是车头的改变非常成功,整体感也很强,既有老荣威550的影子有充满了现代感。
全新荣威550的轮毂也采用了时下流行的双条七幅设计,值得一提的是它搭配的固特异轮胎静音效果很好,胎噪不明显。而215/50 R17的轮胎尺寸也可以兼顾良好的视觉效果以及舒适性。
下面是我们同事之前的试驾新荣威550的文章,里面还包含有试车视频,想更多了解该款车型的信息,请点击下图转跳。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?