纯粹为乐趣而生 试梅赛德斯奔驰G63AMG

　“Gunter glieben glauchen globen.”我们在注视着奔驰G63 AMG的时候，并没有太多精力去欣赏耳边的歌曲。这句80年代英国威豹摇滚乐队唱出的德语歌词，基本上没有什么意义，但G64 AMG就不同了，它代表着日耳曼人的精湛工艺。

　　无处不在的大

　　长187.5英寸(4668毫米），宽76.3英寸（1774毫米），G63的个头肯定是算不上精巧，其车身大量直角的平面设计，散发出个性气场甚至大于它的尺寸。比较而言，现代化且十分凶悍的奔驰GL450更低更长，但在荒野之中并不那么出众。而G级则能不断的给大孩子们带来欢笑和更多的乐趣。

　　2013年，占G级销量60%的G63，在细节上进行了一些小的升级。整合了转向灯的外后视镜，定制的双横条格栅和前保险杠，以及必不可少的的LED日间行车灯。车内的一些细节也经过了重新设计，中控面板上的COMAND信息娱乐系统屏幕和控制台的按键位置进行了调整。最新的mbrace2车内信息系统也安装在G级之上。我们的测试车选安装了Designo Mystic Brown漆面和真皮内饰包，整车的价格也上升到有点小贵的137505美元。

　　但是别搞错了，奔驰G的是可以在郊外撒欢的车型，并不是样子货。根据奔驰的说法，每一辆奔驰G都需要10天的时间进行组装。我们在澳大利亚Schöckl山区，对几辆奔驰G级进行了全方位的体验驾驶，其中包括一些非美规的柴油车型。令人印象深刻的是，奔驰G级在山麓上轻松地爬升和下降，充分展示了其越野实力。在毫无征兆的情况下，我们的向导将车头转向下坡，并且大力踩下油门踏板。瞬间，我们伴随着剧烈的晃动开始下山，飞速驶离我们刚刚小心翼翼爬上来的岩石峭壁。我们在海拔4000英尺的地方，重分利用着奔驰G内部的把手，同时感叹G级结构的坚固。开着奔驰G飞速下山，整体感觉就像把那种奥地利工匠手工雕琢的艺术品三角钢琴推下悬崖，让它自由滑行穿过山谷，伴随着美妙的音乐回到营地。我们谈论的并不是钢琴，但我们驾驶G级回到营地的过程同样完美。