爱丽舍这个名字大家都不陌生,北京街头的不少出租车就是来自东风雪铁龙的爱丽舍。打车的时候我喜欢和司机聊天,出于职业缘故两三句话就和车搭上关系了,总结司机师傅对爱丽舍的评价可以归结为以下几点,发动机有劲、省油,空间比起老捷达和伊兰特的确是小了点,基本上没有副厂配件可选,所以保养维修价格稍高。
坦白说买爱丽舍这个级别的合资品牌A级车图的就是价格实惠、省油、省心。至于质量到底如何我建议您看一下爱丽舍出租车上的里程表,少则30-40万公里、多的已经超过60万公里了,能做出租车的家轿质量自然不必多说,当然大家最关心的问题集中在乘坐空间上到底有没有做出改善,新内饰的设计是否适用、动力总成和底盘调教还是一如既往的法系风格吗?下面的文章一一为您解答。
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● 外观:传承家族设计精髓,变身“小世嘉”
比起老款4367mm×1708mm×1413mm的长宽高,和2540mm的轴距全新爱丽舍明显长大了一圈,除了在车身长度上没占什么便宜,在其他数据上爱丽舍相比于潜在竞争对手优势比较明显。
外观设计上全新爱丽舍根据国人的喜好进行了符合国人审美习惯的改变,在车头、车侧和车尾加入了多处镀铬装饰条、外露式天线改成隐藏式等。不可否认采用家族式设计语言的新车相比于老款车型有了一个质的飞跃,也给自己增加了一个竞争的砝码。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!