[XCAR 评测 原创]
哈弗H6、比亚迪S6取得的骄人业绩让一众自主车企看到了SUV市场的巨大潜力,于是乎各家都纷纷推出了自己的SUV产品,以期待能在这个竞争日趋激烈的细分市场分得一杯羹。我们今天的主角奔腾X80也是其中之一,作为奔腾品牌的首款SUV产品,凭借衍生自老款马自达6(GG)平台的出身,很容易就会让人对其操控性报以较高期待。它的实际表现究竟如何?试过才会知道。
品牌 | 试驾车辆 | 试驾里程/路况 |
一汽奔腾 | X80 2.0L AT 豪华型 | 200公里/公路 |
试驾地点 | 试驾时间 | 天气 |
北京 | 2013-9 | 阴/小雨 20-24℃ |
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn |
鉴于我的同事已经在X80的实拍和试驾文章中对其外观内饰等内容介绍的相当详尽,因此本文只会针对上述环节中的某些特殊细节进行说明,主要篇幅将用来对其性能测试和驾驶体验部分做出解析。
点击下图阅读奔腾X80实拍文章:
点击下图阅读奔腾X80试驾文章:
在外形设计上,奔腾X80虽然也顺应潮流使用镀铬材质,但选择点缀的位置及使用频率算是比较恰当,起到了点睛之效,不至于惹人反感。相比一些自主车型甚至合资车型大量滥用镀铬所起到的适得其反的效果要高明不少。
X80的前脸没有跟风采用时下流行的”大嘴”设计,中网尺寸适中,反而给人以精巧优雅之感。
C柱的X造型颇具时尚感,与镀铬饰条的结合不仅没有让人感到恶俗,反而为车侧原本圆润造型增添了几分犀利。
整体而言,奔腾X80的外形既不缺乏时尚流行元素,同时也有迎合国人喜好的设计成分在内,但这些并不是简单的堆砌,而是被比较巧妙的融合在了一起,让人并不感到突兀和生硬,同时也塑造了带有自身特色的高辨识度造型。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?