[XCAR 评测 原创]
奔驰的旗舰车型S级迎来了第9次换代,与以往不同的是,奔驰在宣传这一代产品时显得非常的高调,无论是那句“we have invented the car.again.”(汽车发明者,再次发明汽车。)还是铺天盖地的新技术宣传,似乎,奔驰是要将所有的荣誉冠于新一代S级之上——因为它本身也正是奔驰的无上荣誉。
不容许失败的车型
名声鹊起的“奔驰”之所以会成为很多暴发户们购车的第一目标,跟多少年前他们在街上看到的“虎头奔”W140有着紧密关系,方头方脑的设计成就了它傲视群雄的霸气,就个人而言,这一代奔驰S级(W222)要成功得多,或许真的是有史以来最成功的S级。它既配得上“梅赛德斯”的优雅,也符合“奔驰”留给人稳重、大气的一贯印象。
从照片上看,能更多感受到的是新一代S级的优雅与沉稳,而当你处身于现场,S级的旗舰气息自然而然的影响着它周围的人,光亮的漆面、精致的工艺、充满现代感的大灯、充满古典气质的设计线条,一时间都变得更为丰富饱满,当然,还有那庞大的身躯,从照片中你是无法真正感触得到的。
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此外我们还对新一代奔驰S级上出现的主动大灯做了研究分析,请看《爱卡研究院之 看似复杂的主动大灯系统》
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。