[XCAR 试驾 原创]
对于上海大众而言 ,畅销车型之一莫过于朗逸了,从这款车型月销量2、3万的成绩来看,就可以看出国人对这款车型还是很买账的。而日前笔者有幸体验了与朗逸有渊源的另一款全新车型——上海大众朗行(1.4T高配)。或许通过这次感受,我就能明白为何国人如此青睐这款车型。
作为上海大众今年推出的一款本土研发车型,朗行在今年6月底正式上市。11.59-16.39万元的售价区间较朗逸而言有所上升。但作为旗下首款两厢车型,朗行的上市弥补了上海大众在这一领域的空白。
外观:介于两厢与旅行之间
当笔者第一眼看到朗行实车的时候,就有一种非常熟悉的感觉。近年来秉承了大众家族化的理念,使得新车在外观、内饰等方面都与朗逸很接近。而最大的亮点就是它两厢造型的尾部。修长的车身与宽厚的D柱,以及良好的后排、储物空间,俨然一副旅行车的感觉。但由于车身长度上比朗逸缩短了151mm,使得新车整体显得更加紧凑运动。
细节方面,朗行的车头一定不会让你感到陌生:依旧是棱角分明的前大灯,不过并未配备氙气大灯多少有些遗憾,搭配双横幅式进气格栅,而下格栅采用了一体式贯穿式设计,与雾灯相融合,如此明显的家族式的设计风格,使得整个前脸看上去更具层次感。
虽然在造型上,很多人愿意把朗行归类为两厢车型,但不同于传统意义上的高尔夫、Polo等车型,从侧面角度观察,其前移的C柱与更宽大的D柱的独特设计,而且C柱过渡也很流畅,没有产生三厢改两厢的那种生硬感,使得朗行更多的带有旅行车型的范儿,而这也是官方称的类旅行车的缘由。
尾部顶端的有一个小扰流板,这样的设计结合平缓的车顶线条,不仅更美观,而且更容易让人接受。配置上,集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头,对于这样一款掀背式设计的车型而言,朗行完全做到了合格的水平。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!