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城市道路新体验 爱卡上海试驾大众朗行

第 1/3 页:朗行外观:介于两厢与旅行之间
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    [XCAR 试驾 原创]

    对于上海大众而言 ,畅销车型之一莫过于朗逸(参数|询价)了,从这款车型月销量2、3万的成绩来看,就可以看出国人对这款车型还是很买账的。而日前笔者有幸体验了与朗逸有渊源的另一款全新车型——上海大众朗行(1.4T高配)。或许通过这次感受,我就能明白为何国人如此青睐这款车型。

城市道路体验朗行

城市道路体验朗行新途观

    作为上海大众今年推出的一款本土研发车型,朗行在今年6月底正式上市。11.59-16.39万元的售价区间较朗逸而言有所上升。但作为旗下首款两厢车型,朗行的上市弥补了上海大众在这一领域的空白。

    外观:介于两厢与旅行之间

    当笔者第一眼看到朗行实车的时候,就有一种非常熟悉的感觉。近年来秉承了大众家族化的理念,使得新车在外观、内饰等方面都与朗逸很接近。而最大的亮点就是它两厢造型的尾部。修长的车身与宽厚的D柱,以及良好的后排、储物空间,俨然一副旅行车的感觉。但由于车身长度上比朗逸缩短了151mm,使得新车整体显得更加紧凑运动。

城市道路体验朗行

城市道路体验朗行

    细节方面,朗行的车头一定不会让你感到陌生:依旧是棱角分明的前大灯,不过并未配备氙气大灯多少有些遗憾,搭配双横幅式进气格栅,而下格栅采用了一体式贯穿式设计,与雾灯相融合,如此明显的家族式的设计风格,使得整个前脸看上去更具层次感。

城市道路体验朗行

城市道路体验朗行

    虽然在造型上,很多人愿意把朗行归类为两厢车型,但不同于传统意义上的高尔夫(参数|询价)、Polo(参数|询价)等车型,从侧面角度观察,其前移的C柱与更宽大的D柱的独特设计,而且C柱过渡也很流畅,没有产生三厢改两厢的那种生硬感,使得朗行更多的带有旅行车型的范儿,而这也是官方称的类旅行车的缘由。

城市道路体验朗行

    尾部顶端的有一个小扰流板,这样的设计结合平缓的车顶线条,不仅更美观,而且更容易让人接受。配置上,集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头,对于这样一款掀背式设计的车型而言,朗行完全做到了合格的水平。

城市道路体验朗行

城市道路体验朗行

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朗逸两厢
厂商指导价:13.09-16.19万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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