动力/操控:动力应对城市道路充沛
动力没有什么大改变,依旧搭载大众旗下经典EA211系列的1.6L和1.4T发动机。其中1.4TSI的最大功率和峰值扭矩分别为96kW(131Ps)、220Nm;1.6L发动机的最大功率和峰值扭矩则为81kW(110Ps)、155Nm。传动方面,新车则提供有5MT、6AT以及7速DSG变速箱可选。
而本次笔者试驾的就是1.4TSI+7速DSG的车型,这套这动力组合在朗逸等很多大众车型上,已经有了很不错的验证。而实际驾驶过程中,方向盘的指向性表现尚可,平顺的换挡以及该级别车型中充沛的动力,以及均匀线性的刹车,都给笔者比较舒适的感受。对于家用车型而言,动力或许没有舒适来的重要。
由于朗行的EA211发动机相对功率更高,起步时的油门踏板响应很快,提速很明显。而凭借DSG双离合变速器,升档很积极,使得转速一直保持在较低的数值,不仅能有更低的油耗,而且换挡时几乎感觉不到。但如果深踩油门,发动机转速会迅速升高,带来一定的推背感,而德系底盘的一贯稳重让你很踏实。
总结:此次的试驾环境是城市综合道路,包括高架桥及快速路等。而这也与朗行的潜在用户所经常使用的环境大致符合。不论是在车流中跟车行驶,还是变道、超车时,朗行都可以从容的行驶,具有一定的操纵感,也可以偶尔的激烈驾驶。对于其定位而言,如果你需要一辆外形个性漂亮、内饰配置及空间突出,同时还具有不错的驾驶感受,朗行还是一个不错的选择。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!