伴随着路虎极光的推出,路虎品牌便迈出了革新的第一步。全新揽胜以势不可挡的气势,完成了整体进化的第二个阶段,现在路虎品牌唯一一个极端分子揽胜运动版,也迎来了自己蜕变的日子。作为一个既追求运动性能,也不失越野能力的个例来说,全新揽胜运动版在各方面都大幅度超越了上一代产品,更明显的运动化特征,以及更显格调的造型设计,在那些自认为是路虎竞争对手的品牌,受到了沉重的打击。
全新揽胜运动版已经很彻底与全新揽胜划开了界限,如果说全新揽胜的受众年龄为40岁以上,那么全新揽胜运动版则更适合年龄段处于30-40岁的人群。相对年轻化的设计理念,让全新揽胜完全拜托了老款车型不够干练的设计手法,运动特征的逐渐明朗,也是其日渐年轻化的标志。
用科技武装自己的产品,是豪华品牌走向成功的必经之路。全面的配置支持,自然会提升产品的性价比以及品牌的认可度。全新揽胜运动版同样走上了这样的轨迹,用大量极富科技含量的配置和设计,向人们诠释着一直以来都找不到竞争对手的品牌,应该具备哪些实力。
路虎旗下的每一款车型,都具备让你难以抵抗的诱惑力,对于细节的把控总能一针见血的抓住你的心。全新揽胜所推出的两种排量之间的差价到了近100万,跨度较大的两种排量自然也有相对应的不同人群。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。