总结:产品力只是打败3系的第一步
选择同级中实力最强的车型作为对手可以看出凯迪拉克的自信,而最终来到我们面前的ATS也用更好的表现来表明了自己的态度---死磕3系!至于最终的结果,我们并不能说出究竟谁是赢家,因为虽然他们同在一个细分市场竞争,并且二者有那么多相似的地方,但分属不同品牌的他们有着不同的价值取向。
同样不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性。一切都是冲着3系而来的ATS在排他性上还与对手有一定差距。好比很多人都会问同样的一个问题:既然3系已经足够强大,为什么要选择ATS呢?这个问题在凯迪拉克内部已经预演过无数遍,他们也准备了很多对策,现在就等着看高手过招吧。很快在广州车展上,ATS就会使出杀手锏中的第一招。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。