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投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

第 2/3 页:配置尚可 科技有所欠缺
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投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

进入车内一切都是都是熟悉的样式,如果说和国产版在可视性上的区别,我觉得只有内饰配色和一些舒适配置上,而在整体工艺方面,两者的差异并不明显。

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这款深棕/黑相搭配的内饰给人以不错的豪华感,个人认为要比传统的米色个性一些,同时在耐脏性上的表现也会更好。中控台功能区域没什么可说的,RNS315系统涵盖导航、蓝牙电话以及音乐播放等功能,支持触屏,在操作上没有什么难度。

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双区自动恒温空调不是什么新鲜配置了,但从豪华性与实用性上来讲都表现相当不错,所以通常我们在豪华车的前排也都可以见到这项配置。Superb旅行车还标配了空气净化系统,对于大城市的人来说,算是一项注重健康的贴心功能。

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

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自动泊车辅助系统的按键位于挡把右侧,由于车型有些老的缘故,所以它搭载的是大众第一代系统,仅支持侧方位自动泊车,此外该车没有装备电子手刹与自动驻车系统,在科技感上显得有些落后。

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

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方向盘亦如国产昊锐的四幅样式,手握感舒适,其中也集成了音响控制与行车信息屏的快捷键。炮筒式仪表盘设计常规,算是走着中规中矩的路线。

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

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马鞍棕色的座椅中带有L&K的印花,这也表明该座椅只会出现在限量版车型当中,座椅触感是一如既往的德系硬朗风格,多方向电动调节与以及功能算是十分齐备。

投石问路 试驾斯柯达Superb昊锐旅行版

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车内空间的表现令人十分满意,尤其是在后排的腿部空间上,身高1.82m的乘坐者,在后排可以轻松翘起腿,后排纵向空间的表现可与C级车相媲美。

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后备厢的标准容积是603L,这已比三厢轿车大出了不少,而在后排座椅完全放倒后,可扩充至惊人的1865L,充分展现了旅行车在空间方面的灵活性与实用性。

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