内饰、做工篇
相比外观,我觉得高尔夫7的内饰变化更大,有种土豪变高富帅的节奏。6代高尔夫的做工和用料绝对是同级别数一数二的,你可以说它有品质感,但却和豪华、动感这些褒义词有些差距。我想这也正是第7代高尔夫想要传递给我们的信息。
大众的中控设计一直都拥有不错的功能性,我想这也是其多年仅作微调的原因之一。不过相同的东西看时间久了难免会厌倦,大众自然也明白这个道理,所以在高尔夫7上,对内饰进行了不小的改动。对称的中控台改为了以驾驶员为中心的设计,面板上还增加了钢琴烤漆装饰,这对于一向保守的大众来说也算是一次突破了。
功能性依然是大众的强项,所以看看高尔夫的方向盘和行车电脑吧。它们用料扎实、手感出色,功能更是甩同级对手几条街。目前二十万内的紧凑型车中,有谁能在方向盘上操作自适应巡航,又有几个车型的行车电脑能有如此丰富的功能,几乎没有。
其实标杆一点都不好当,它就像现实社会中的道德模范,一言一行都会被大家放大解读。高尔夫在很多汽车媒体人、车迷眼中也是这样,好是应该的,不好就该开骂了。对于三段式车门铰链我并不留恋,倒是偷摸的把后门板的材质改为硬塑料,这对于高尔夫来说确实小气了一些。
内饰部分总结:
高尔夫7在内饰的设计层面上确实超过了6代车型,新车的内饰算得上新颖,而且看起来更有档次。不过从做工和用料来说,高尔夫7则基本停留在了6代的水平线上,甚至在一些地方使用了成本更低的配件。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。