在动力方面，野帝采用了EA888 1.8TSI和EA211 1.4TSI两款发动机。1.4TSI的性能优越，在5000rpm时最大可以输出110kw的最大功率，动力表现已经超越了一些2.0L发动机，同时250nm的扭矩也达到了1.8TSI的动力水平。在传动系统方面，野帝采用了5速手动、6/7速双离合手自一体变速箱。
野帝是一款偏向越野的城市SUV，因此在试驾体验环节中笔者主要对新车的越野性能和OFF ROAD功能进行试驾。在沙地驾驶时，野帝拥有更高的稳定性，刹车时OFF ROAD功能会对ABS程序做出改变，ABS可以适度抱死从而让前轮前形成小土堆减少刹车距离。刹车时，野帝的稳定性同样很高，车身几乎没有跑偏。
在交叉轴测试中，野帝的表现也让本人觉得满意。带有中央差速锁的四驱系统虽然不是纯机械式，但轮胎动力输出的转换表现的灵敏与准确要优于其他竞争车型。同时加长车身和全景天窗并没有降低车身刚性，车主可以放心的把野帝开到一些非铺装路面中撒野。
总结：仅有的40分钟并不能感受到野帝的方方面面，但在短时间的体验中野帝给人的那种扎实、方便与偏重越野的个性深深的烙印在我的心中。如今偏重越野性能的城市SUV车型越来越少了，野帝做出的差异化竞争能俘获大量消费者的放心，再加上合理的售价，野帝是一款值得购买的好车。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
142025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
72025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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