一顿精致至极的法式大餐,一身得体雍容的华服,再加上精心准备女孩期盼已久的璀璨首饰,这样的法式浪漫恐怕没有多少女孩能够招架得住。但华丽的背后却是太过昂贵的代价,对于大部分人来说也不太现实了,不过这并不能阻止我们对生活情趣和浪漫的追求。许多时候简单实在的浪漫同样让人感动不已,例如全新的东风标致301,不再如艺术品般高傲地孤芳自赏,更多地展示出会过日子的一面,让人一次实实在在地浪漫一把。
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东风标致301作为入门级紧凑型车,与兄弟车型爱丽舍一起,明显是冲着捷达和桑塔纳而来。在配置方面标致301有着更大的优势,风格上也更加趋向精致大气,具体价格还需要等待11月底上市才能公布,但从新爱丽舍公布的售价(8.38万-11.88万)来看,301还是值得期待的一款车型。301全系装配1.6L发动机,有5速手动和4速自动可供选择,此次试驾车型为1.6L自动车型。
●外观:斯文利落的艺术家
以家用为己任的全新301由外到内彻底安分起来,不再过分卖弄家族以往的那种街头艺术家气质,换上更容易被人接受的干净成熟面孔,走起了精致耐看的大众路线。但是整体造型比起其他对手过分保守和中庸而缺少亮点的外观要抢眼得多,毕竟基因里还是保留了些感性的艺术家风格,只是从街头艺术家装扮一跃转变为登上艺术殿堂接受表彰的绅士装扮。
从厂家拿出的一大堆竞争对手车型尺寸来看,301在设计之初便深知尺寸上的优势有多么重要,所以301的尺寸对比起主流竞争对手并没有太过明显的短板,这一级别新车型的轴距也变得越来越夸张,已经大有越级之嫌。
前脸没有超现实夸张风格的大嘴式进气格栅,取而代之的是非常精致有质感的镀铬饰条,从夸张到大气的风格转变对于301的定位尤为重要,因为你的丈母娘不会因为你不厌其烦地向她渲染何谓个性而对你有所改观,但她肯定会对301这种大气的风格多赞叹两句,继而欣然入座。细节的设计上融入了更多平易近人的自然元素,例如发动机盖上的线条扩散平稳,整体造型更加丰满圆润。
301后视镜 301尾灯
侧面的比例非常紧凑,看上去非常协调。整个侧面没有任何的装饰点缀,仅仅依靠延展深刻的腰线支撑并不能带来足够的立体感。后视镜的指示灯带为国内版本独特改进,更符合国内车型的主流设计。无钥匙进入系统是301的一个出色的亮点,在这一级别当中比较少见,但实用性确实很好,按下开关上锁以后马上拉动门把手也不会触动解锁,非常符合大部分人需要确认锁车的使用习惯。
尾部比较线条比较简洁,但还是营造出不错的层次感,视觉上变得更加饱满,与其他标致的三厢车型都比较相似。唯一的亮点在于C字形的尾灯,笔锋凌厉,尽显灵动。
轮毂的造型比较单调,但这一级别也不需要要求太多,尺寸也仅有16寸,装配的佳通轮胎尺寸为195/55 R16,偏向舒适性和耐用。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
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