●空间:实用性表现全面
织物座椅虽然舒适性不强,但起码要比一些廉价的生硬真皮来得要强,看上去也更加得清爽整洁。座椅的包裹性不错,感觉也不会太硬,身高174cm的体验者在舒适坐姿下头部尚有四指空余。
后排的座椅宽度合适,平整的地台也让第三位乘客能够坐得稍微舒适点,而且坐垫还不短,不过就是没有了中央扶手,更加侧重于乘坐空间。身高174cm的体验者在舒适坐姿下头部没有空余,腿部空间竟有两拳不止的空余。
储物空间的利用比较合理,但还能表现更好,例如门板储物格的厚度要是再厚点会更加实用,而且中控台上方的面积比较大,要是能开发出一些储物空间就更好了。
行李箱最大的优势在于后排能够轻易放倒,支持6/4分离,这样的设计相比起同级别车型可是相当具有优势。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。