科技以人为本，这是昔日移动通讯巨头诺基亚的口号，这句脍炙人口的口号出现在今天让人倍感唏嘘。简单的口号却蕴含着最为根本的道理，近年来的比亚迪也开始扮演着“为科技代言”的角色。之前的速锐让人感受到遥控汽车的魅力，虽然看似华而不实，但也能看出厂商开始考虑到从人的实际需求出发。而今天测试的定位更高端的思锐，单是浑身上下的科技配置已经让人跃跃欲试，体验一番。
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思锐在去年的广州车展已经完成其首次亮相，当时各大媒体的实拍文章大多以配置丰富、逆天等字眼形容思锐。而在上海车展上，思锐公布最终售价，至此思锐神秘的面纱已经完全揭开，10.09万起的售价无疑是一颗炸弹。而我们早前拿到了一辆思锐的试装车进行简单的体验和测试，在未知售价的情况下，单是思锐身上那套科技装备已经让体验过的同事们眼花缭乱。
外观：锋芒线条凸显运动风范
早年间自主品牌盛行的抄袭风已经逐渐消失，自主品牌的车型设计更趋个性化，也涌现出不少有着优秀外观设计的车型。从思锐的外观设计可以看出比亚迪摒弃了顺手拈来的抄袭作风，开始在外观设计上下工夫。加上比亚迪对国人口味的了解程度之深，思锐的外观对于大多数人绝对是一击即中，让人增添不少好感。
从数据上来看，思锐的尺寸与同门的G6差距仅是毫米级别，因此思锐与G6基于相同平台的猜测还是很合理的，当然对比起自主级别的竞争对手奔腾B90，无论是思锐还是G6都占据明显优势。
左：雾灯及夜视红外灯 右：大灯细节
思锐的前脸兼具大气和强烈的运动气息，在外观上不难发现思锐还是借鉴了不少思铂睿的设计元素，但整体的感觉已经变得十分和谐，三幅镀铬式的中网线条简洁有力，格外醒目大气，而大灯的硬朗线条造型却为之添加了不少运动气息。
车身侧面的线条前后过渡自然，较长的前悬让车头略显臃肿，两道明显的线条贯穿前后车门，带来不错的立体感，或许加上镀铬装饰条后视觉效果会更加明显。
尾部的造型显得十分厚重，灯组的外形设计显得比较平庸，但两组LED灯泡为整体视觉效果增色不少，四颗倒车雷达探头也是同级别大部分车型的标准配置，倒车死角范围基本能够兼顾。发光的尾标早已成为比亚迪车型的一大亮点，如此招摇亮眼的设计，相信在晚上拥堵的路况中寻找比亚迪车主将会是一件简单事。
轮毂的造型比较普通，但算是比较耐看的款式。轮胎依旧采用比亚迪车型常见的佳通轮胎，尺寸为215/50 R17。
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