主要的进化还是来自和运动挂钩的地方，动力&操控。首先来看动力储备，虽然还是没有北美车型那样令人垂涎的动力，但是新的2.0T发动机能够带来187kW的最大功率，相比老款的162kW提升不少。扭矩没有改动，与老款一样同为350N·m。变速箱还是6速手自一体，不过据泛亚工程师介绍，新车型的变速箱有经过重新调校。
就算你不是太懂驾驶，开过新老君威GS后也能够很快得出结论。二者的驾驶感受差别确实比较明显。首先从动力来看，重新调校的发动机要比老款多出25kW，但扭矩并没有改变。在对比试驾中，可以明显感受到新款车型的动力感受明显好于老款，新款提速更加迅猛，明显比老款暴躁许多。
在操控性方面，二者的不同也非常明显。由于新君威GS采用了与老款不同的前悬挂，这也让新车型的操控性得到根本的提升。在S弯测试中，能够明显感受到新款车型的入弯更加灵巧，车身在急弯中的姿态也更加灵活。而老款车身姿态显得相对笨重一些，在加之较沉的转向，整体拖累了驾驶员对车辆的掌控力。
操控性提升如此明显，前悬挂的进化功不可没。新君威GS应用了HiPer-Strut高性能前悬挂。它在麦佛逊悬挂的基础上进行了结构优化的设计。新悬挂较老悬挂改变了主销的位置，来减小主销偏距和主销内倾角，并同时解放了减震器单元。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位，要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控，都没问题，我现在说它锁定“爆款”了吧，确实为时尚早，证据不足。
作者：智电出行
102025-09-19
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
132025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
22025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
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