路盛E70汽油版车型均搭载2.0L排量的三菱4G63S4N自然吸气发动机，这款发动机最大功率为100kW（136Ps），峰值扭矩为180Nm，同时还带有MIVEC可变气门正时技术。是一款技术成熟且在国内自主品牌当中运用相当广泛的一款发动机。
本次试驾路线包括高速、郊区以及一部分山路。令我们非常细致的体验了这款华泰汽车的新产品。5速手挡变速箱其实算得上是这款车型的一大亮点，虽说换挡行程偏长，但档位的清晰度却大大超出了大多数同级车型，受到了本次试驾其他媒体的一致好评。
另外对于一款经济型轿车而言，2.0L的排量基本可以满足城市驾驶的综合路况，所以也就是说这款路盛E70在排量方面与同级竞争对手之间具有一定的优势。虽说在驾驶时，油门的行程偏短且角度有一些大，但偏硬的油门还不至于让驾驶员始终都要立着脚腕，以至于过早的造成驾驶疲劳。
当行驶在山路时，可以感受到路盛E70的底盘还是十分扎实的，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，从下方观察有些类似大众的PQ35平台下的产物。但在山路快速入弯时，由于悬挂行程过长，再加上侧向支撑力略有不足，造成的车身侧倾还是较为明显的。
另外，在高速路段让我印象最深的便是行车噪音，路盛E70并不配备发动机盖隔音棉，同时在驾驶时传到驾驶室的发动机噪音十分明显。而当速度提升之后会发现路噪与风噪却慢慢的盖过了发动机噪音，以至于在高速路驾驶这款车时，车内乘客聊天都需要些底气。
总结：其实我们总在说，车企想做成功一款车，外观是首先要保证的，成功的外观设计便是一款车型成功的一半，而在这里我想说路盛E70已经成功了一半。但一款车只成功一半是远远不够的，想要满足国内消费者的胃口，那么另外的一小半则是要足够让人眼花缭乱的配置，至于其他方面还是慢慢来吧。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时，其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播，也同步在沈阳开展。
作者：网上车市
42025-09-08
领克10 EM-P将在今晚上市，不少人说它是“Z10 插混版”，19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于，正式上市价格能否再降？咱就去4S店问问销售，看他有没有什么内部消息。
作者：智电出行
32025-09-08
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
作者：智电出行
252025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
作者：智电出行
72025-09-05
刚扒完梅赛德斯的最新消息，咱就是说——消失N年的G级敞篷车，要！正！式！回！归！了！这消息一出来，我身边开G级的车友直接炸了，今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”！
作者：智电出行
12025-09-05
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