优美,传承,实力不凡,这些字眼通常都会与英国跑车同时出现。下面的三位主角虽然不能完全概括英国跑车的精髓,却能够对以上这些特质演绎出不同的魅力。
经典而暴躁的猛兽——捷豹F-Type
作为E-Type的后继者,我不敢说F-Type的地位会与前者相提并论,但至少从美学方面,绝对是一脉相承的。修长优雅的车身线条以及还原经典的细节设计,都能令人从种种迹象上看到E-Type的影子和精髓,典型的英国式美感。
不同于前辈,只有在E-Type概念车上才出现的全铝车身如今在量产版F-Type上已经成为标配,轻量化赋予了这台豹子更加灵敏的身手,配上那颗强大的心脏,想象一下这台野兽有多么地凶猛吧,更别说如果你听到来自排气的咆哮之后。
如果仅仅有拉风的外形而对速度与操控做出妥协,那么绝对是对“跑车”一词的侮辱。捷豹将E-Type所能达到的150mph极速进一步在F-Type上发挥到161mph(259km/h)。硬朗扎实的底盘表明了这只豹子的硬派脾气,同时也会用极为活跃的尾部和随时用后轮制造烟雾的方式提醒你,野兽终究是野兽,想要轻松驯服它可不是件那么容易的事情。
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。