● 0-100km/h加速测试
加速测试环节,H8的变速箱允许1800转起步,不过起步后的加速性并不强,甚至有些软,所以在起步时浪费的时间比较多,速度起来以后的动力表现还不错,持续性也很好。不过最终成绩算不上好,12秒的水平与途观或翼虎的性能还有差距。不过从H8的车重以及车身尺寸来看,这个成绩在合格的范围内。
注:测试车辆除驾驶员外,令载有一名90kg的乘客,对测试成绩会稍有影响。
● 100km/h-0制动测试
制动测试环节,深踩油门踏板时会觉得刹车很软。由于踏板的行程很长,甚至有种顶到地板的感觉,较重的车身对悬挂的压缩也比较厉害。从测试感受来看,H8的制动过程并不算出色,不过最终结果喜人,成绩相当出色。
结语:
哈弗H8算是当今自主品牌中最强的一款SUV了,20万起的价格依然让人觉得物有所值,它突破了自主品牌留给人的那种低廉的感觉。高配置伴随的是优秀的工艺水平,这方面足以媲美它的竞争对手新胜达,甚至在很多方面我们认为已经超越了对手。包括谈到驾驶性能,它的素质也达到了与合资车竞争的水准。H8的素质很全面,会让你觉得物有所值的。
优点:
1、同价位最大空间
2、造工丝毫不输合资品牌
不足:
1、动力一般
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。