内饰较粗糙空间较一般
卡威K1的内饰设计比较简洁,以米黄色为主体的内饰配色占据了主导地位,只不过浅色的内饰在日常使用过程中确实存在易脏难保洁的现实问题。另外从内饰整体的做工工艺上面来看,卡威K1的表现还不能让人满意,各种内饰件的加工精细程度还有待于继续提高。不过从总体配置上而言,卡威K1的标准倒是不低,这也很好地体现出了厂家对于消费者的诚意,下面就让我们走进卡威K1的内部来看一看。
虽然卡威K1有着3500mm的超长轴距,不过从我们实际的体验效果来看,似乎轴距方面的优势并没有转化成车内空间的优势,仅就乘坐的空间及舒适性来讲,只能算是勉强够用。
相比车内窘促的乘坐空间,好在卡威K1的车内储物空间还是比较丰富的,各种零碎物品基本都能找到合适的存放位置。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。