两款发动机外购是短板
卡威K1具备两款发动机，但均为从外部企业购置所得，目前尚无法推出其自主研发的动力总成无疑是个短板。其中汽油版车型搭载的是一台来自于沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司生产的4G69S4N发动机，排气量2.4L，峰值功率105kW，峰值扭矩200 N·m，排放标准为国IV。而我们所试驾体验的柴油版车型搭载的则是一台来自于道依茨一汽（大连）柴油机有限公司生产的CA4DC2发动机，排气量3.2L，峰值功率79kW，峰值扭矩245 N·m，排放标准同样为国IV。全部匹配5MT手动变速箱，采用前置后驱的布局。
总结：卡威K1作为江苏卡威汽车集团涉足整车制造领域的第一款产品显然被厂家寄予了厚望，从卡威汽车集团给予K1的产品定位——“中国第一款宽体皮卡”这个名号上可见一斑。不过我们也必须清楚地看到，曾经主要从事汽车零部件及模具制造和专用特种车辆改装业务的卡威汽车目前在诸如发动机等汽车核心部件的研发制造能力上还存在着短板，如果想要在整车制造领域分得一杯羹并非易事；何况像卡威K1这样的皮卡产品本身所面对的市场范围就比较有限，如何在今后的企业发展和产品研制过程中提升自主知识产权的比重想必才是卡威K1以及后续更多产品真正不再边缘化的重要条件。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
782025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
1032025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
552025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
332025-05-07
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