[XCAR 试驾 原创]
作为广汽菲亚特投放的第二款新车——ottimo致悦，或许在很多人眼中这就是两厢版的菲翔，这样说其实也无可厚非，毕竟他们就像同胞兄弟一样有太多的相似之处。不过在菲翔与致悦间决不能武断的划上一个等号，为什么呢？答案就在下文。
下面的所说的三个方面是致悦与菲翔的最主要差异，选择你更感兴趣的方面开始阅读吧。
中国的车市早已呼喊过：“两厢车的春天已经来临”，几乎每个厂家都会在紧凑级车型中推出三厢和两厢版本。通常，两厢车更受年轻人的亲睐，而年长一些的消费者还是更为认同三厢车才是轿车的理念。于是，致悦的不同便源自于市场定位的差异，并且厂商有意将这种差异放大化，以至于它们有了各自所独有的车型名称。
按说，菲亚特要国产一台运动的两厢车，Bravo（博悦）似乎是最合情合理的。但是了解菲亚特的人会知道，进口Bravo（博悦）是源自菲亚特的C平台，而之后的道奇Dart、giulietta都是源自菲亚特-克莱斯勒的CUSW平台，也就是所谓加长C平台。
如果不是将两台车放在一起比较，会感觉致悦的前脸没有多大变化。而实际上中网进气格栅以及保险杠的造型几乎完全不一样。增加了镀铬横条的中网变得更窄，位于保险杠两侧的雾灯处，也演变为“飞去来器”式的LED示宽灯。
车身侧面，它们运用了同样的腰线设计，几乎相同的车顶线条，在C柱之前它们俩确实一模一样。说实话，菲翔延伸至后尾箱，略微翘起的线条倒是更显优雅。作为弥补，致悦更换了新的轮毂样式和鲨鱼鳍天线。
车尾的设计，尾灯是亮点。同时，在安放牌照的位置新的拱形设计也成为致悦最具辨识度的设计。
同样，仔细观察会发现，位于后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管，镶嵌其中的是雾灯和倒车灯，真正的排气管被隐藏起来。如此“低调”的设计在国内市场倒是少见，能第一时间想起，也在这么干的只有雷克萨斯CT200h。
在此还有一个小小的剧透，致悦运动版也即将面世，据说增加了全方位的包围套件，战斗气息应该会更加强烈！
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
09:43
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