[XCAR 试驾 原创]
在以往小型车市场中,我们很难找到一台车型能用豪华两个字来定义,通常我们看到的都是偏向家用或者在运动性上有所擅长的车型。而现在,DS品牌正用自己的努力来证明在各个细分市场都可能用自己的方式去诠释法国人对于豪华的定义。不过也许是DS的概念太过超前,国内消费者对于那些造型独特的产品认可度不算太高,所以DS5 LS这么一款基于传统三厢车型,但又融入DS概念的紧凑级车应运而生。
外观借鉴Wild Rubis元素 风格独特
在上月中旬,爱卡汽车就已经在上海的DS经销商处对先期到店的DS 5LS进行了实拍报道。该车的设计风格给大家留下的印象很深刻,来自DS品牌概念车Wild Rubis的车身线条与细节设计让DS 5LS显得个性非常鲜明。与此同时,笔者也会节约大家的时间,为大家重点介绍该车的驾驶体验。想进一步细致了解外观内饰空间的朋友可以移步至下方的链接。
Wild Rubis概念车为DS品牌带来了全新的家族式特征是前脸的中网装饰设计,也就是厂方所谓的DS之翼,不过在概念车上这一部分是封闭的设计,非常独特,而在DS 5LS上中网还是保留了网格的设计,趋于常规化的设计也许是因为考虑到了涡轮增压车更大的冷却需求。另外中网上的标识也是新车型的亮点之一,不再是雪铁龙的双人字形,而是换成了DS自己的标识,主要为进一步树立自己独立的品牌,改善用户体验。
车身尺寸方面DS做了一个做鸡头还是凤尾的的选择,4702mm的车身长度与2715mm的轴距水平基本介于紧凑级与中型车之间,而目前DS方面将其定义为紧凑级,那在同级别之中DS 5LS的车身尺寸将会有明显的优势。
车尾的造型也从Wild Rubis上借鉴了不少设计元素,譬如尾灯中的镀铬饰条和下包围的造型设计,有意思的是下包围的设计看似有双边两出的排气尾管设计,但其实这只是一个装饰,真正的排气尾管藏在车身底部,从外部是看不见的。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!