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寻求另辟蹊径爱卡试长安谛艾仕DS 5LS

87 大图 21

2014-03-04 00:40:13 来源：高然 发布于: 北京

第 2/3 页：内饰用料成为本车最大亮点: 第 1/3 页：外观借鉴Wild Rubis元素风格独特第 2/3 页：内饰用料成为本车最大亮点第 3/3 页：低扭输出强劲悬挂调校水平高

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高配车型内饰用料成本高

保留原有触感是DS 5LS在内饰用料上的主基调，车辆选用的皮质也是如此，高配车型中控台上半部分完全由皮质覆盖，而且用的皮质是许多中级车顶配才会用在座椅上的NAPA真皮，相比其他车辆上使用的普通真皮来说手感更为温和，更贴近动物皮肤原本的触感，而第一眼就能看到真皮也是作为一台豪华车型所必备的一项。

向木质贴皮说不！就从车内的木质装饰来说，不再是薄薄的木质贴皮，而是在更高端车型上才会出现的实木装饰，而且用了很薄的漆面，所以在触感上更有层次，更接近木质本来的面目。

从之前大家的反馈来说，都对DS 5LS的定价范围表示疑虑，并不能足够好的理解这24万元到底花在哪儿了，尤其是与一些同级别竞争对手的顶配车型相比，售价高出了2万元左右，其实这与内饰的用料关系很大，仅木饰部分整车寥寥数块木材的成本就超过了一千元，更别说大面积的使用了高档的皮质材料。

座椅的选材则更为极端，使用了半苯胺处理的真皮，相对NAPA真皮来说这样的皮质制作的工序更复杂，成本更高。由于半苯胺处理的真皮涂层更薄，皮质的气孔都能更完整的保留，所以采用这种皮质的座椅比一般皮质座椅拥有更柔软的表层触感，同时也更为透气。同级别？在中级车上都几乎看不到这种皮质，一般都出现在非常高端的豪华车上。这些原厂的皮质质量远远不是后市场自己包一层皮所能达到的。

其他较为高端的配置有带8扬声器和一个低音炮的丹拿音响系统，不过由于该车配备的多媒体系统蓝牙连接的效率不是很高，所以在试驾过程中使用蓝牙连接播放音频感觉到音质非常单薄，并不能感受到中、低区域的音质表现，略感失望。而用CD音源后状况稍改善了一些，不过让人疑惑的是即使坐在后排也不太容易感受到低音炮的工作。

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