假如你对PSA的产品有哪怕是一点点了解,那么你一定会熟悉标致301所使用的这套1.6L自吸发动机+4AT自动变速箱的经典组合。当然,你还有一款手动5速变速箱可选,在性能和节油方面表现更加出色。发动机舱内标配的隔音棉在发挥实际作用的同时,更好地满足了消费者的虚荣心,在同级别中还是比较厚道的,这点值得表扬。
关闭ESP之后,转速被限制在2800rpm左右,松开刹车的一瞬间会伴有短暂的前轮打滑现象。同时车身会被温柔地推出并始终保持线性的加速,然后在6000rpm接近红线之前强制升档。最终的0-100km/h加速测试成绩为12.76秒,在同级别中属于正常范围。
制动测试中,行程较长的前悬会遭遇较为明显的挤压,导致车身经受明显的前倾现象。不过实际制动表现并没有外表看着那么夸张,事实上整个制动过程都较为线性,踏板也一直可以提供充足的支撑力。最终的100-0km/h制动成绩为41.67米,在同级别中表现较好。
绕桩环节中,方向盘的少许虚位和较大的转向幅度在一定程度上影响了301的整体发挥,不过一旦你适应并掌握了这种幅度,你便可以开始以一种十分容易掌控的节奏轻松应对连续绕桩。偏舒适的底盘调校令301的车身会经历较为明显的侧倾现象,不过底盘的整体刚性和支撑性都较为出色,即便如此你也不会因为惯性而失去控制,车身依旧保持了良好的跟随性,能够为驾驶者提供充足的信心。
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。